Рабочая смена водителя автобуса начинается в 4 часа утра, выезд на маршрут в 5:15 – 6:10. Рано, скажете вы. Но Михаил Степанович Плохих говорит, что уже давно привык вставать в 3 часа утра – и делает это без будильника.
Свою работу он любит всем сердцем. Каждое утро, когда город еще крепко спит, спешит в автопарк – за руль своего автобуса. 45 лет своей жизни Михаил Степанович посвятил работе на автопредприятии и уходить отсюда не собирается.
За эти годы многое изменилось, но в трудовых буднях героя нашего рассказа менялся разве что пейзаж за окном, лица пассажиров да автобусы. И всегда неизменной оставалась любовь к профессии: чтобы идти на работу с удовольствием – ее надо выбрать по душе.
Выросший в многодетной семье, Михаил определился с будущей профессией уже в раннем детстве, когда с друзьями тягал за провод – веревка бы просто не выдержала – траки от тракторов. Тринадцатилетним мальчишкой во всю рулил на «ГАЗончике» – разрешал старший товарищ Вячеслав Поспелов, работавший в «Сельхозтехнике». Михаил лихо крутил баранку во время уборочной кампании и даже ездил со своим наставником на Целину. Мечтал учиться в Бавленском училище, но мама настояла на учебе в училище №5. И диплом электрогазосварщика так и остался невостребованным. Окончательную, судьбоносную, точку поставил военкомат, отправив Михаила учиться на категорию С. Два года он возил начальника разведки по сопкам Бурятии, а после возвращения из армии, в 1982 году, сразу отправился в АТП – устраиваться на работу.
Изначально он видел себя дальнобойщиком, грезил дорогой, красотами родной страны, над которой никогда не заходит солнце. Но не вышло: дальнобойщиков было с избытком, а водителей автобусов не хватало. В отделе кадров уговорили поехать на учебу в Вязники, и уже через месяц Михаил сел за руль своего первого автобуса – это был «ЛИАЗ». И, также как героиня фильма «Королева бензоколонки», на вопрос: «Что ж Вы мечте изменили?» готов был ответить: «Нет… просто я мечту изменил».
Михаил Степанович действительно ни разу не пожалел, что не стал дальнобойщиком. Видимо, смысл его жизни заключается в другом – служить людям, работать здесь, в родном городе, где живет его семья.
Три года Михаил работал на городских маршрутах. Да, трудностей много: рано утром на смену, каждый день медкомиссия, разные маршруты и каждая поездка – непохожа на предыдущую. А сколько различных ситуаций случается в пути! Надо быть готовым к экстренным ремонтам и поломкам, в том числе зимним, когда в трескучий мороз приходится замерзшими руками чинить автобус, а еще к общению с пассажирами, которые, порой, подсказывают, с какой скоростью водитель должен вести автобус и как правильнее ехать, а то и вещи в салоне забывают. Словом, каждый рабочий день наполнен различными эмоциями.
Через три года Михаила пересадили на «ЛАЗ», и он стал ездить по сельским населенным пунктам и в Москву. На этом автобусе проработал до 1994 года, а затем пересел на «Икарус».
Девять лет он работал водителем междугородних рейсов «Кольчугино – Москва», «Кольчугино – Владимир». Выполнял, в том числе, и заявки экскурсионного бюро. Маршруты – «Золотое кольцо России», Сочи, Волгоград, Абхазия, Москва…
«Работа была престижной. И форма выдавалась темно-синего цвета, совсем как в кино – все по высшему разряду. Ездил много и с удовольствием», – говорит Михаил Степанович.
Историй за богатый водительский стаж у него накопилось не- мало – к счастью, больше хороших. А вот аварийная ситуация, опять же к счастью, за четыре с половиной десятка лет профессионального стажа случилась лишь одна. Две машины не смогли разъехаться, и после удара одну из них вынесло прямо на автобус. В тот момент Михаил Степанович высаживал пассажиров и выдавал багаж. Вспоминает, что как в замедленной съемке смотрел на несущуюся прямо в автобус машину. К счастью, пассажиры тогда не пострадали…
В воскресенье, 25 октября, в России будет отмечаться День работника автомобильного и городского пассажирского транспорта. В честь профессионального праздника поздравления будет принимать и коллектив, в котором работает Михаил Степанович Плохих. По мнению руководства, в нем сложно найти более ответственного и добросовестного человека. А сам он считает так: «Я – счастливый, и ни о чем не жалею. Много лет за рулем, но «баранку» крутить мне вовсе не надоело. Просто люблю свою работу, мне нравится общение с людьми. И я благодарен коллегам: у нас дружный коллектив, и ребята отменные!».
Коллектив «ГК» присоединяется к поздравлениям и желает Вам, Михаил Степанович, и всем Вашим коллегам доброго здоровья, благополучия и ровных
безаварийных дорог. С профессиональным праздником!
Е. КАСАТКИНА
Напишите первый коментаторий